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Product details

高强无收缩型灌浆料说明

CGM灌浆料用途

机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆，地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强，地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固，以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆，建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固等。

※灌浆料种类的选用

1、机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆，地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强，地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固，以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆，建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固等

可以选用：CGM-1(通用加固型)、CGM-2(豆石加固型)、CGM-3(超细加固型)、CGM-4(超早加固型)。

2、铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板以及支座等构件的灌浆施工

可选用：CGM一次座浆料

3、铁路、公路、桥梁、隧道以及各种工业、民用建筑的抢修或灌浆加固

可选用：抢修料

4、铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基以及轨枕螺栓的灌浆固定；港口、码头起重机轨道槽灌浆、轨道压板灌浆、螺栓固定以及各种机械设备的安装灌浆

可选用：轨道胶泥

5、高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆；铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆；桥梁道路伸缩缝修补

可选用：支座灌浆料

灌浆料用途以及注意事项

用途：　 设备基础灌浆  地脚螺栓锚固及钢筋栽埋  混凝土结构加固和修补 　 大于5公分的裂缝填埋　

产品特点: 　　

1. 早强、高强：1-3天抗压强度25-35Mpa以上。 　　

2. 抗离析性能：高强无收缩灌浆料克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。 　　

3. 绿色环保：不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、无污染、不燃不爆，可按一般货物运输。 　　

4. 微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触， 二次灌浆后无收缩。 　　

5. 自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求 　　

6. 可冬季施工：允许在-10气温下进行室外施工。 　　

7. 耐久性强：经上200万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度明显提高。 　　

8. 抗开裂能力：现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制等因素裂纹现象。 　　

9. 抗压能力：本产品内添加了拇指大小的豆石，大大提升了施工后期的抗压能力最终强度可达（62Mpa）以上。

施工方法：

第一步：基础处理 　　

1、基础表面应进行凿毛处理，清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。

2、灌浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。 　　

第二步：支摸 　　

1、按灌浆施工需求支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。 　　

2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。 　　

3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。 　　

4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。 　　

第三步：灌浆施工方法 　　

1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。 　　

2、二次灌浆时，应符合下列要求。

、二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直 至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过 程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。

、灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。 

、在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动HGM灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。 

、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6小时沿设备边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝 ，如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6小时后用抹刀将灌　　浆层表面压光。 

、当灌浆层厚度小于20mm时，应采用超细加固型高强无收缩灌浆料。 

、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。 　　

第四步：养护 

1、灌浆完毕后30分钟内应立即加盖湿草盖或岩棉被,并保持湿润。

2、冬季施工时,养护措施还应符合现行<<钢筋混凝土工程施工及验收规范>>(GB50204)的有关规定。 

3、灌浆料达到拆膜时间后，可进行设备安装,具体时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。 

4、在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分,可在灌浆完毕后3-6小时后,即灌浆层硬化前用抹刀或 铁锨工具轻轻铲除。 

5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础，在二次灌浆后应停机24-36小时,以免损坏未结硬 的灌浆层。