西安利美建材有限公司
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石嘴山公路铁路预应力孔道压浆料压浆剂
  • 产地:西安利美
  • 价格: ¥1400/吨
  • 发布日期: 2019-04-21
  • 更新日期: 2025-03-03
产品详请
别名 压浆料 压浆剂
CAS编号
产地/厂商 西安利美

产品详情

Product details

在后张法预应力工法 施工 中,如何使套管压浆密实、不分层、强度 均匀,钢铰线不锈蚀、预应力损失小,是近年来桥梁 等结构 工程使用100年以上必须考虑的问题。在我国众多桥梁 中,因压浆质量问题造成管内钢绞线严重腐蚀 预应力损失大,导致安全隐患,甚至个别桥梁 发生倒塌事件。因此,提高我国后张法预应力套管压浆材料 的质量,确保预应力桥梁 的安全使用期,必须引起高度重视。
我公司 开发的后张法预应力套管压浆剂及压浆料,是以钙矾石(C3A. 3CaSO4.32H2O)结晶体为膨胀 源,并辅以无机和有机组分,压浆后不分层、不泌水,强度 均匀,体积膨胀 稳定,粘 结力强,对钢筋不锈蚀,保证套管压浆质量,是代表国内*进技术 水泥 基压浆材料 。

一、产品分类
预应力套管压浆剂
    压浆剂以10左右掺入普通水泥 拌制成的微膨胀 灌浆 材料 ,与普通水泥 灌浆 料相比,具有流动性好,不泌水、不分层,、压浆饱满早强、微膨胀 等特性,并可一次性压浆 施工 ,孔道内浆体密实无孔隙,预应力钢筋不锈蚀,与混凝土 粘 结牢固。


预应力套管压浆料
   选用优质普通硅酸盐水泥 42.5与灌浆 剂复合而成,现场只需加水搅拌即可使用。套管压浆料减少了压浆剂现场复配水泥 的 施工 工序,尤其是避免了压浆剂与不同水泥 间的适应性所产生的问题。适用于后张法预应力孔道等其他需要高流动性的小缝隙粘 结与填充压浆。

二、技术 指标
稠度按JTJ041-2000公路桥涵 施工 技术 规范 附录G-11“水泥 浆稠度试验”方法 试验,以水泥 浆在1418s全部流完时的水灰比,作为拌制预应力套管 灌浆 料的水灰比。水泥 浆的泌水率根据JTJ041-2000公路桥涵 施工 技术 规范 附录G-10“水泥 浆泌水率试验”检测;水泥 浆强度 、凝结时间参照GB/T17671-1999水泥胶 砂强度 检验方法 (ISO法)检测;水泥 浆膨胀 率按水泥基灌浆 材料 JC/T986-2005检测:

稠度(S)

泌水率()

膨胀 率

抗压 强度 (Mpa)

凝结时间(h)

钢筋锈蚀情况


3h

24h

1天()

7d

28d

初凝

终凝


1418

1.0

全部被吸收

0.025

35

55

3

10

无锈蚀

三、使用方法
1.预应力筋的制作,锚具、夹具等的安装,预应力的施加,压浆等应满足设计要求 ,并符合JTJ041-2000公路桥汉 施工 技术 规范 第十二章的规定 。
2.压浆剂以10(外掺)掺入P.O42.5水泥 中,混合均匀。压浆料直接加水使用。
3.拌制预应力套管压浆料水泥 浆的参考水灰比为0.37,实际加水量以浆体流动度 为准。
4.预应力套管压浆料、水称量准确,并严格按确定的水灰比加水,不得随意调整加水量。

三、包装 及贮存
1.采用塑料编织袋包装 ,净重25公斤/袋和50公斤/袋,保质期6个月;
2.须贮存于干燥通风的室内,注意防潮