浆体制备：

结合压浆料工程的工艺流程有关规定，又结合水泥水化理论以及大多数检测的规定。建议检测：将80%的拌合用水倒入搅拌锅内，启动机器，慢速运转，其转数控制在100转/每分钟~150转/每分钟为宜；将预混好的压浆料3000克，徐徐倒入搅拌锅内，待料全部湿润后，立即启动快速搅拌，连续搅拌3分钟（此时浆体应变稀稠状）；然后，调至慢速搅拌，将剩余20%的拌合用水加入搅拌锅内，连续搅拌2分钟，即可。

另一种检测也是值得推荐。即将80%的拌合用水倒入搅拌锅内，启动机器，慢速运转，其转数控制在100转/每分钟~150转/每分钟；将300克压浆剂倒入搅拌锅内，连续搅拌2分钟，然后，再将2700克水泥，徐徐倒入搅拌锅内，待料全部湿润后，连续快速搅拌3分钟（此时浆体应变稀稠状）；然后，调至慢速搅拌，将剩余20%的拌合用水加入搅拌锅内，再连续搅拌2分钟，即可。注：本的制浆工艺与实际工程有同工之处，也是可取的。

公路桥梁预应力孔道压浆料（简称：公路孔道压浆料）是以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。
  广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。执行标准《JTG/TF50－2011》
产品优点：
 * 低水胶比：水胶比仅为0.26～0.28；
 * 高流动性：浆体的出机初始流动度可达10S，60min后流动度仍保持在25S以内；
 * 高稳定性：浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0；
 * 高抗分离性:产品满足欧洲标准ETAG013要求，**试验5m管零泌水、无缺陷；
 * 绝湿微膨胀：浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩，提高了硬化浆体体积稳定性，保证压浆质量；
 * 早强高强：3d抗压强度=20MPa，28d抗压强度=50MPa；
 * 高耐久性：28d电通量=1000C,28d抗冻等级=F500。
 施工设备：
 1、制浆机：制浆机转速不低于1000r/min；桨叶线速度宜10～20m/s。
 2、压浆机：可进行0.5MPa以上的恒压作业，压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能。
 3、真空泵应能达到0.1MPa的负压。
制浆工艺:
 1、搅拌机中先加入全部拌和用水量；
 2、开动搅拌机，低速旋转；
 3、均匀加入全部压浆料；
 4、正常搅拌2-3min；
 5、边搅拌边通过过滤网进入储料罐。
压浆工艺:
 1、浆液压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆液从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
 2、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从*点的压浆孔进入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有*点的排气孔依次打开和关闭，使孔道内排气顺畅。
 3、浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应超过40min。浆液在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度，必须废弃。
 4、对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5～0.7MPa；对超长孔道，*压力不应超过1.0MPa；对竖向孔道，压浆压力宜0.3～0.4MPa。
 5、压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3～5min。采用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道压浆，应在连接器分段的预应力筋张拉后随即进行，不得在各分段全部张拉完毕后一次连续压浆。
 6、竖向孔道压浆应自下而上进行，并应设置阀门，阻止水泥浆回流。
 7、真空辅助压浆，孔道压浆时，在压浆端先将压浆阀、排气阀全部关闭。在排浆端启动真空泵，使孔道真空度达到-0.08～-0.1MPa并保持稳定。然后启动压浆泵开始压浆。在压浆过程中，真空泵应保持连续工作，待抽真空端有浆液经过时关闭通向真空泵的阀门，同时打开位于排浆端上方的排浆阀门，排出少许浆液后关闭。压浆工作继续按常规方法完成。


注意事项：
 1、终张完毕，应尽快进行孔道压浆，一般不超过24h。
 2、压浆时浆液温度应在5℃～30℃之间，压浆过程中及压浆后48h内，梁体及环境温度不得低于5℃，否则应采取养护措施，并按冬期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。在环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
 产品包装及贮存：
 * 压浆料贮存时，防水、防潮、防破损、防高温。
 * 贮存期在符合上述条件下，圧浆料贮存期为3个月，如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。

厂家价，质优价廉，量大更优惠。西安利美建材有限公司真诚期待与您合作！