新桥标压浆料厂家

产品用途铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程后张法施工预应力孔道灌浆;设备基础、锚杆、道钉等构件锚固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修补。

张拉后压浆的目的：1，使预应力钢筋与混凝土构件形成全方位.，而且形成全方位立体式锚固。2，是使预应力钢筋与空气隔绝，使钢筋处于混凝土水泥浆的碱性环境中，防止氧化，锈蚀。T梁预制张拉时压浆要：（1）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。应在48h内完成，如若不然应采取措施，确保力筋不出现锈蚀。（2）在浆液检验合格后及压浆设备等准备好后开始压浆。

因此，《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)将压浆质量提高到了*的高度。：

⑴ 采用高性能的压浆材料： “低水胶比、高流动度、零泌水率”；

⑵ 采用合理的压浆设备；

⑶ 采用**的压浆工艺；

⑷ 采用精细的施工组织管理。

循环智能压浆仪的成功应用很好的解决了⑵、⑶、⑷项问题，但压浆材料性能的高低对于预应力孔道压浆的质量具有很大的影响，只有将以上四个方面的问题同时解决了，才能保证预应力孔道的压浆质量，即将好的压浆剂与循环智能压浆设备配套使用，整体解决预应力孔道压浆质量问题。

一、预应力（LZY01）具有以下特点：孔道专用压浆剂

1、 低水胶比

水胶比为0.26～0.28。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定水胶比应为0.26～0.28）；

2、 高流动度

浆体的出机流动度可达10s，30min后流动度仍在18s以内，60min后流动度仍保持在25s以内。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定初始流动度为10～17s，30min流动度应为10～20s,60min流动度应为10～25s）；

3、零泌水率

浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0，同时具有较好的压力泌水率。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0）；

4、微膨胀

3h产生0～2%的自由膨胀。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h自由膨胀率为0～2%）；

5、较好的凝结时间

初凝≥6h，终凝≤20h。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆液初凝≥5h，终凝≤24h）；

6、早强高强

1d抗压强度≥25MPa，28d抗压强度≥60MPa。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定3d抗压强度≥20MPa，28d抗压强度≥50MPa）；

实验检测数据

依据：JTG/T F50-20011.8m时) 1.5 6 自由膨胀率(%) 2小时 0~2 0.015 24小时 0~3 0.026 7 充盈度合格合格 8 抗压强度(MPa) 3天≧20 33 7天≧40 51 28天≧50 75 9 抗折强度(MPa) 3天≧5 6.7 7天≧6 9.5 28天≧10 11.8 10 对钢筋的锈蚀作用无锈蚀无锈蚀