一、灌浆料用途

用于对早期强度要求较高的各类灌浆工程

二、灌浆料技术特点

1、灌浆料早强高强：设备安装完毕一天后即可运行生产。

2、灌浆料自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。

3、灌浆料微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。

4、灌浆料无锈蚀作用、抗油渗。

5、灌浆料耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。

6、灌浆料耐候性好-40℃～600℃长期安全 使用。

三、灌浆料试验指标

四、包装储存

1、灌浆料为塑料 编织袋，包装 规格为25公斤/袋。 
2、灌浆料未开封，宜在干燥、阴凉、通风包装处存放。在正常储存和运输条件下，保质期为3 个月。

    近年来随着经济的发展，我国基础建设可谓如火如荼的进行着，兴建了一大批桥梁工程、隧道工程。然而，一些桥梁垮塌出现重大事故的现象常有发生， 桥梁为什么这么脆弱？当然这包含很多因素，但是预应力管道灌浆料质量上隐含的问题给预应力桥梁的质量和耐久性埋下了重大隐患，也是桥梁垮塌造成严重事故的内在原因。据了解，实验通过对破坏的预应力粱的管道部位进行破损测试得知，大多数预应力梁的管道内存在孔隙甚至空洞，因此管道灌浆不密实是造成灌浆质量降低的一大主要原因。

    西安利美建材有限公司 技术负责人郭经理介绍，低水胶比、高流动度，是灌浆料能密实灌浆的首要条件。然而，对传统材料而言，低水胶比和高流动度却一直互相矛盾，两者不可兼得。水胶比低，灌浆材料流动度则会降低，灌浆时泵送能力差，尤其对特大跨径桥梁而言，密实灌浆更不可能实现。流动度如何提高?传统灌浆材料大多只能 "牺牲"低水胶比提高流动度，多加了水的灌浆材料，流动度虽有提高，但结果是导致灌浆后管内泌水。泌水占用管道体积，导致管道内留有孔隙，预应力钢筋腐蚀加快。 
   利美建材从降低灌浆料水胶比入手，通过技术革新，采用**减水剂、新型高分子聚合物稳定剂、国内优质水泥和超细矿物改性组分进行复合，研发出新型管道灌浆料。经国家检测站检验，完全符合新国标的要求，利美新型管道灌浆料具有以下特点： 
    1.流动性好，强度高，不泌水、不分层。在水灰比很低的情况下，可获得很大的流动度，能完全填充灌注空间，并实现自流平和自密实。 
    2.耐久性好，系无机灌浆材料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。 
    3.压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。使填充部位不产生收缩，确保粘结处无缝、不松动，与钢筋握裹力大，与老混凝土粘结牢固；用于后张法预应力钢筋混凝土孔道灌浆，能减少预应力损失. 
    4.产品 具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。 
    5.预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。 
   实验证明利美建材新型管道灌浆料很好的流动性，零泌水、微膨胀性。并且由于在材料中增加了增塑和减缩组分，使灌浆材料在塑性和硬化两个阶段的收缩均得到补偿，解决了胶凝材料在水化后出现的收缩问题，从而更好地保证了灌浆的密实和饱满。