塑性状态和硬化后的双重膨胀功能：灌浆料 灌入填充部分后在塑性状态下不但不沉降收缩，反而产生微量膨胀并一直保持硬化、硬化后的膨胀功能对干缩给予补偿，确保了钢结构 底板与混凝土基础的牢固接触，使载荷能有效地传递到基础。
超早强功能：灌浆料以超早强水泥为基材，添加促凝快硬组分，强度发展快，即使在低负温下强度也有大幅度增长，有效的解决了冬季施工和抢修工程问题。
　 高流动性能：现场很容易进行搅拌，浇注时不加任何外力或辅助措施即可流向任何需灌注部位并能自动找平，能保证有效填充。
　 易施工：工厂预包装材料 ，操作简单，现场只需加水搅拌即可施工；也可泵送施工。
　 低负温施工：超早强灌浆料 在低温、负温下强度仍有较大增长。
　耐久性：具有高最终强度、有很好的抗渗性和抗腐蚀性能。材料与钢筋 握裹力大，保证安装精度。
　 不含氯化物：对设备、钢筋无锈蚀。

支座砂浆是一种高性能改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机.无机添加剂,具有高强,无收缩.耐久性能好等特性,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整.易开裂剥落起粉等缺点,是专门为铁路客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的,其性能完全满足《铁路以及客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求.

该产品有以下特点:
　1.支座砂浆-具有符合技术要求的膨胀功能:确保浆料与灌浆部位的牢固粘结,使载荷功能有效的传递到基础.
　2.支座砂浆-高流动性能:有很大的流动度,可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位.
　3.支座砂浆-和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水.
　4.支座砂浆-高强度:28天抗压强度≥60Mpa,后期强度高且不倒缩.
　5.支座砂浆-低负温施工:在低温,负温下强度仍有较大增长,有效的解决了冬季施工等问题.
　6.支座砂浆-耐久性能好:200万次疲劳试验,50次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗,抗冻,抗腐蚀性能均有良好的表现.
　7.支座砂浆-不含氯化物,对设备,钢筋无任何腐蚀作用.
　8.支座砂浆-使用方便:成品为干拌砂浆,在工地规定加水后即可使用.

1. 基面处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用的模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆.需灌浆的基面要清除粉尘,油污和其他污垢等**于粘结的物质,基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水.

2. 吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高.

3. 梁体就位后,在支座底板与墩.台支承垫石之间应预留20—30mm的空隙,以便用重力灌浆灌注M50桥梁支座砂浆.

4. 采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙.灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止.灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆.

5. 浆料按粉料:水=1:0.13-1:0.15(重量比)配制.应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌**进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀.

（6）灌浆材料达到规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆.
（7）拧紧下支座板地脚螺栓,拆除上、下支座连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支座钢围板.
（8）材料用量2.4-2.5吨/m3

（9）包装规格 25kg/袋

（10）保质期  3个月