刚浇的水泥地面受冻起皮了*处理呢？在对地面采取治理之前，我们应该先确定我们的治理目标。对刚浇的水泥地面受冻起皮的治理，我们要实现*样病害治理目标？这个目标几乎都是一样的，那就是解决路面受冻起皮的问题，防止起皮问题再次发生，而且不影响路面的功能和使用功能。在确定这个目标后，我们就可以朝着这个目标去努力。当然具体还是要通过水泥路面修补料来实现。不管是路面强度还是路面的抗冻能力、承压能力都是通过水泥路面修补料来实现的。因此，针对刚浇的水泥地面受冻起皮的处理方法，很多人会造择水泥修补剂来解决。水泥地面受冻起皮后，第一步是将起皮的材料处理干净，这此材料即便留着也没有*用，反而会影响新材料与基层路面的粘结，出现材料粘结不牢地现象，因此，需要处理干净。在将受冻起皮的材料处理干净后，再使用水泥修补剂重新对路面表层进行修补，重新恢复甚至是增强路面表层的强度和抗压能力，使表层路面材料与基层路面材料重新粘结在一起，重新恢复路面结构层完整，解决刚浇水泥地面受冻起皮的问题。　

利美混凝土道路修补料具有以下性能:

　　1、实用性能:无需长时间封闭交通，施工后十小时可开放交通。

　　2、粘接性能:施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa。

　　3、抗压性能:施工后2小时的抗压强度可达22Mpa，峰值抗压强度达100Mpa以上。

　　4、耐久性能:耐久抗老化能力与原水泥混凝土的同步。

　　5、经济性:无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费、和养护时间。

　　6、美观性:修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有很好的美观度。

　　7、操作简单:无需复杂的施工机械和技术要求。

利美水泥路面（桥面）修补料专门针对水泥混凝土路面（桥面）的麻面、空鼓、起皮、起沙、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、露石子等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。

　　利美产品性能

　　1、 实用性能

　　施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后四小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

　　2、 粘接性能

　　利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现2mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

　　3、 耐久性能

　　较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

　　4、 抗压性能

　　修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，四小时的抗压强度可达42Mpa，一天强度可达到50Mpa以上，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

　　5、 养生及交通管制

　　修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水养生，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖养生，不论哪种养生方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时，两到三个小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。根据经验，覆盖养生效果*，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可，尽量创造条件覆盖养生。如果条件允许，尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。