A 性能特点（Performance Characteristics）
　 塑性状态和硬化后的双重膨胀功能：灌浆料 灌入填充部分后在塑性状态下不但不沉降收缩，反而产生微量膨胀并一直保持硬化、硬化后的膨胀功能对干缩给予补偿，确保了钢结构 底板与混凝土基础的牢固接触，使载荷能有效地传递到基础。
超早强功能：灌浆料以超早强水泥为基材，添加促凝快硬组分，强度发展快，即使在低负温下强度也有大幅度增长，有效的解决了冬季施工和抢修工程问题。
　 高流动性能：现场很容易进行搅拌，浇注时不加任何外力或辅助措施即可流向任何需灌注部位并能自动找平，能保证有效填充。
　 易施工：工厂预包装材料 ，操作简单，现场只需加水搅拌即可施工；也可泵送施工。
　 低负温施工：超早强灌浆料 在低温、负温下强度仍有较大增长。
　耐久性：具有高最终强度、有很好的抗渗性和抗腐蚀性能。材料与钢筋 握裹力大，保证安装精度。
　 不含氯化物：对设备、钢筋无锈蚀。

高强支座砂浆

早强型支座砂浆是行业*的产品,它以合理级分的高强度骨料为集料,高强水泥 为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态,微膨胀,防离析,抗裂化等外加剂,掺合料等准确配比专业生产而成的干混料。其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。目前已形成了预制梁,现浇梁,特大桥梁（型）等多种类型的产品,并形成了冬季-10℃～-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。

西安M50桥梁支座砂浆

支座砂浆产品特点
※ 具有优异的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快,方便。
※ 具有非常高的小时强度,后期强度高,不收缩。根据不同的施工温度,2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度,抗折强度高。
※ 具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。
※ 适应温度范围宽,在-5℃～-35℃条件下,无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下,能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。
※ 适应于抢修,轨道填充,支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
※ 符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求