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别名 | 支座砂浆 支座灌浆料 |
CAS编号 | |
产地/厂商 | 西安利美 |
适用于铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板以及支座等构件的灌浆施工。 |
适用于铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板以及支座等构件的灌浆施工。 |
适用于铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板以及支座等构件的灌浆施工。 |
支座灌浆料特点
1、早强高强:1天强度可达20MPa以上。
2、大流态:可填充全部空隙,满足二次灌浆的要求。
3、无收缩:保证设备与基础之间紧密结合。
4、低温施工性:允许在-10℃气温下进行室外施工。
5、绝缘性好:高致密性结构,固化后具有很好的抗渗和绝缘性能。
6、耐久性强:本品属无机胶结材料,使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高
支座灌浆料用途
铁路、公路、桥梁、隧道等工程中柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板以及支座等构件的灌浆施工。
支座灌浆料符合GB/T50448-2015
流动度【mm】 | 竖向膨胀率【%】 | 抗压强度【Mpa】 | |||||
初始值不小于 | 30min保留值不小于 | 3h | 3h与24h膨胀值之差 | 2h | 1d | 3d | 28d |
300 | 270 | 0.1---3.5 | 0.02---0.5 | ≥20 | ≥35 | ≥45 | ≥60 |
包装储存
1、包装规格为:25kg±1kg/袋。
2、储存:储存在干燥、阴凉处,在未经受潮保存下储存期为6个月。超期需复检,合格后才可使用。
CGM-C50铁路桥梁支座砂浆(支座灌浆料)是行业*的产品,它是以级配的石英砂为骨料,特种水泥为结合剂、高分子碳纤维增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗开裂等外加剂掺合料等精确配比精制而成的干混料,由于其采用了多种高性能添加剂,完工后表面特别光滑平整。与其它产品相比克服了传统砂浆黏度高、流动性差、易开裂、剥落、施工慢等缺点,具有黏度低、流动性好、小时强度高、无收缩及施工方便等特性,其性能指标符合《高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。广泛适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆、现浇梁桥盆式橡胶支座灌浆、预制多片式T梁盆式橡胶支座等灌浆。